sexta-feira, 10 de maio de 2013

Novo Cerato 2013 / 2014 já está nas lojas com preço a partir de R$67.400 | Por: Fotosecarros |


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Kia anunciou o lançamento no Brasil do Novo Cerato 2013 / 2014 o preço já foi divulgado do automático e manual. O Novo Cerato chega ao mercado brasileiro totalmente remodelado em uma nova geração, maior e mais equipado, o modelo está disponível para compra na maioria das concessionárias da Kia Motors do Brasil.
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Hoje 07/04 a Kia apresentou à imprensa na Bahia o Novo Cerato 2013 / 2014 e revelou o preço sugerido das duas versões que serão oferecidas equipadas com motor 1.6 16 v flex de 128 cavalos de potência com etanol, mesmo presente no HB20 e no Novo i30 da Hyundai. Com câmbio de seis marchas o Novo Cerato manual tem preço de R$67.400, enquanto o automático também de seis velocidades e opção de trocas de marchas através de borboletas atrás do volante custa R$71.900. Uma das novidades do Cerato 2014 e o câmbio automático com sistema Eco, que faz as trocas em rotações mais baixas e a direção elétrica que agora traz três modos diferentes de condução conforto, esporte e normal. O Novo Cerato 2014 automático tem freio a disco nas quatro rodas, enquanto o manual, discos na dianteira e tambores na traseira.
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Além de airbag duplo e freios ABS e EBD, O Novo Cerato traz de série nas duas versões, ar-condicionado de duas zonas, direção com assistência elétrica, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, acendimento automático de faróis, computador de bordo, controle eletrônico de velocidade, volante revestido em couro com ajustes de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste lombar elétrico, retrovisor eletrocrômico, faróis e lanternas com LEDs e sistema de som com rádio e CD que inclui conexões USB/iPod e auxiliar, porém não tem Bluetooth.
Medindo 4,56 metros de comprimento (3 cm mais longo que o anterior) e, 2,70 m de entre-eixos (5 cm maior), o Novo Cerato 2013 / 2014 tem mais espaço interno e porta-malas de 421 litros de capacidade. As rodas de liga leve tem 16 polegadas e pneus 205/60.

Confira os itens de série de cada versão

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O Fim do Omega Suprema

Em 1996 foi decretado o fim da perua Suprema. O Brasil ficou sem um veículo familiar na categoria. Com a chegada do utilitário Blazer, as próprias concessionárias pediram o fim da perua com medo da tão temida “canibalização”, mesmo sendo veículos de categorias distintas.

Em 1997 o volante diminuía de tamanho e a qualidade do acabamento também. A versão mais barata, GLS (a GL não fez sucesso), perdia itens de conforto e conveniência em prol do corte nos custos.

A produção do Chevrolet Omega, marco tecnológico da indústria brasileira, foi encerrada no ano de 1998 no Brasil. Seu sucessor vem da Austrália: trata-se do Holden Comodore, mais caro e que deve ganhar uma nova geração ainda em 2007. Ainda assim, para muitos entusiastas, não houve um substituto a altura para o Omega nacional.



Fonte: Wikipedia
Data: 17/10/2007